加價難做好朋友 “網紅”新車市場調查

　　網紅新車二：東風本田 CR-V

　　官方指導價：16.98-24.98萬元

　　購車政策：需要在店內上保險，等車時間1-2個月，加4000-5000元裝飾可立即提車

相比于老款車型，新款CR-V動力系統的變化才是重中之重。外觀方面改動不大，全新LED前大燈的應用，使得CR-V看起來更具精氣神，造型別致的輪圈也更為吸睛。

相比于老款車型，新款CR-V的內飾布局沒有發生太多變化，依然保留了擋把置于中控臺的形式。不同之處在于中控液晶屏和全新的三輻式方向盤的使用，一定程度上提升了內飾的質感。

　　CR-V入門價格為16.98萬元，其配置雖然稱不上豐富，但也基本夠用，全系車型均配備了前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、自動駐車、可變轉向比、多功能方向盤、定速巡航、自動大燈等實用配置，而頂配車型還配備了發動機自動啟/停、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航、無鑰匙啟動/進入系統、全液晶儀表盤等亮點配置。

體驗者身高174cm，在將座椅調至最低并調整好靠背后，頭部有一拳四指的剩余空間。

前排座椅保持不變，同一體驗者移至后排，頭部有一拳四指剩余空間，腿部有兩拳以上的剩余空間，表現非常出色。

目前官方并沒有給出CR-V行李廂容積的具體數據，但該車支持后排座椅按比例放倒功能，同時，行李廂開口寬度也不小，儲物能力比較可觀。

CR-V搭載了本田1.5T地球夢發動機，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243Nm，動力參數比較優秀。另外還有一款2.0L發動機+電動機的混合動力系統。

汽油版車型除了入門款匹配6擋手動變速箱之外，其余車型均匹配CVT變速箱；混合動力版本車型匹配的是E-CVT變速箱。

　　如果我沒猜錯的話，“加價”這一行為的始作俑者，就是10年前剛剛進入中國時的CR-V。十年過去了 ，在競爭已然進入白熱化的合資緊湊SUV市場，CR-V若想繼續加價恐怕是行不通的。而對于上市不久的新款CR-V，1-2個月的提車時間但無加價的做法也算對得起消費者。另外，鑒于提現車要加價4000-5000元，所以建議不著急用車的朋友，等等也無妨。